有体现出多少经济价值，这大清国国内至今没有正儿八经的铁路公司，这其中最大的原因，还在于这官面上的事情，大清至今没有那位封疆大吏敢于开这个先河。
但是，有一点他是肯定的，开平铁路开通之后，运力陡增十倍，若是广东的铁路建成，光是运输货物，数年之类收回成本那是大有可能，而且……更重要的一点是，这铁路股票，以他的经验来看，日后必然如当初招商轮船局一般抢手的很。
要知道，虽然他和唐廷枢被踢出了轮船局，他们当初在轮船局招股当中可是获利颇丰，轮船局的股票从最初的50两一路爬到了270两一股的高位，很显然，这大清唯一的一家铁路公司，日后会多么抢手，这很容易想象。
想到这里，他已经毫不犹豫的接受了唐廷枢的邀请，而且非常大胆的建议道：“建时兄，按你所说，秦总督的目标是建成横跨数省的庞大铁路线，这次仅仅拿出这么200公里的铁路来招股，我觉得太过小家子气了，难道秦总督怕这上海滩筹不出这400万两白银？”
“润立，不瞒你说，这200公里的铁路，秦总督就算是自己掏腰包也完全没难度，这广东的局面，说实话，我在去之前也完全想象不到啊！原本我以为江南制造局已经是了不得的产业，但是跟着秦总督走了走，这才发现自己干实业这几十年，完全是在盲人摸象啊！”
唐廷枢谈到这次来上海试水招股之事，也是感慨良多，这几个月，他虽然只是在南洋银行做事，但是接触到太多的新鲜事物，完完全全颠覆了他原来的理念，却使的他沉沦的实业救国之心再次复苏了。
他这几十年，建了大清第一个近代煤矿、第一条现代铁路、第一座现代铁矿，有了这些第一个名头，成功而且有实效的却善法可陈，投入正常运作后，接手之人却都是碌碌无为的官吏，这些个“第一”却无一例外成为日后官办产业失败的例证。
而徐润对于这位年几岁、实业派的兄自然是十分敬佩的，在招商轮船局经营的数年间，轮船局内部的事务，无一例外是由徐润来全面负责的，而轮船局与国内商家、洋商、漕运方面的事务，几乎是都唐廷枢在跑动，而且而兼管理开平煤矿的事务。
两人可谓是配合默契，今天听到唐廷枢对广东工业的评价，着实让他也大吃一惊，这江南制造局代表的可是大清第一流的工业，直隶总督、北洋大臣李中堂大人在这当中投入了多少银子，又汇聚了多少人力，这才有了现在的规模，但是却让唐廷枢一下子给贬了下去了……
这让他十分的惊讶、也十分的疑惑，唐廷枢的为人，他自然是知晓的，这上海滩十里洋行，不管洋商还是买办，那可都卖他几分面子，老唐从一个洋行里最底层的买办熬到现在的威望，他的为人方正、买卖公道，那是人人称道的。
当年两人草创招商轮船局的时候，船不过数条，资产不过20万两，数年间就壮大到了上百条商船，年利润上百万两，这其中，老唐的人脉起到了很重要的作用，当然徐润自以为也是功劳卓著，他对招商轮船局的经营也是一大亮点。
不过，就算是在当时，唐廷枢可是为李中堂大人打工来的，也没听他如何表扬江南制造局，由此推断，这广州的工业想来是有过人之处！
想到这里，他忽然明白了这次招股的缘由，这位秦总督倒是有钱的很啊，就算是李中堂大人想要立刻拿出400万两，那也要算计半天，听老唐的意思，400万两似乎对于这位秦总督来说，却压力不大……
压力不大，却选择了另外一条经营之路，而是把铁路公司通过招股来运作，很显然，这是这位秦总督在做某些尝试吧……想到这里，他忙追问道：“建时兄，莫非秦总督有意通过这一次的招股，尝试以这个办法来盘活广东的经济？”
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