道小口。
顿时汹涌澎湃的黄河之水，宛如万马奔腾一般，从那一道缺口之中挤过去，坝体迅速被冲开。
冰冷刺骨的水流，在狭长又松松垮垮的渠道中一路向北。
北进渠全长176公里，平均宽度只有5米，这极大提升了水流的流速。
不到15个小时，河水就冲进来瀚海低地，瀚海低地的平均海拔只有800～1000米，而河套平原的海拔却是900～1200米。
谷峷
而在北进渠与黄河的交集位置，海拔则在1100米左右。
如此一来，双方形成了至少100米的落差。
本来就被配合了岩层、土层的北进渠，在重力加速度的影响下，加速侵蚀渠道两侧和底部，不断加宽和加深着北进渠。
而随着时间推移，河套地区的黄河河水并没有下降多少，但也没有继续上涨。
显然上游汇入的河水，被北进渠消化了。
不过这仅仅是冬季的流量，要知道黄河上游冬季的流量，也就50～90亿立方米左右，夏季才是真正的大头。
源源不断的河水，不停的冲入瀚海低地，很快就在低洼的地方，形成一连串的湖泊。
与此同时。
在冰坝拦河之后的下游，本来冬季就没有多少河水的河道，河水变得更加稀少，一部分河道甚至直接断流了。
在云中平原（土默川平原）西侧的古九原遗迹（今包头）附近，开始按照地形，建设云中大坝。
由于上游已经把水拦截了，现在这里的河道只剩下冰块。
之前被安排过去支援北进渠工程的劳工，有1.8万人被调到这里，开始修建云中大坝。
不过云中大坝并不高，高度只有80米左右，采用重力坝的设计，而且设计的储水高度，最高只有45米。
这主要是考虑到工程量，以及安全性，唐菲林对于黄河中游的航运价值并没有太都得考虑。
其实等黄河中游的阶梯水库完成，这里的航运价值才会被重新开发，大不了多建设转送站，通过船舶接力的方式进行运输。
至于船闸升降机的方案，这是未来才考虑的事情，现在没有那个必要。
这几年，黄河中游都不会有上游的水进入了。
黄河通过北进渠，不断将河水送入瀚海低地，同时还有大量的泥沙，这些泥沙倒不是上游河水本身就有的，而是北进渠那疏松的土层。
就算是河水不想侵蚀河岸，古求新也会人为加速，比如在一部分河岸埋设炸药，给河岸松松土。
不知不觉，四个多月过去了。
此时的北进渠，河道被拓展到80～120米左右，深度则在6.7米～89米左右。
而在瀚海低地，超过18亿吨泥沙，被冲过来，形成一大片冲积平原，另外还有高达41亿立方米的河水。
但这还没有完。
因为黄河上游开始解冻了，冬春凌汛即将到来。
到时候又是几十亿立方河水，不过泥沙会减少很多，因为河道不会无限制的侵蚀下去，特别是随着河道变宽之后，河水流动速度会变慢，进而导致流水侵蚀作用减弱。
但是冬春凌汛期间，并不会减弱太多。
随着北进渠不断变宽，河套平原的水位也在逐步下降，不过随着夏季的洪水期到来，这个水位仍然不会下降太多。
好在冰坝后面的土坝，此时已经完成了，不需要担心冰坝融化之后，黄河河水会冲入下游。
到时候几百亿立方米的河水，将在瀚海低地形成一条新河流。
或者说，河流已经在形成了。
瀚海低地的西部，一条河流冲过
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