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第95章 脱轨(2/2)

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期工程出现意外的情况保持缄默。

我们也没办法,目前查不出原因,又不能让竞争对手发现我们的真实情况,只能先保持沉默。

如果不出意外,我找到10号舱的时间应该在起飞后123小时,但是在120小时的时候,我还没有任何发现,就算肉眼看不见,仪器也应该能够察觉到什么,但是显然,那东西太小了,而且没有任何信号源,应该是被破坏得比较彻底。

我抱着试试看的心态继续前进,却遭遇了机器报警。

“警告,轨道偏移,前进会发生不可预知的危险。”

这声音有些机械,大概是那些老头子们喜欢的机器人该有的声音,我不喜欢,却又不能在拦截器里表现出这种所谓的“不成熟”。

我不由得想起一位著名心理学家写的文章,人的外表是具有欺骗性的,看起来老实的人总能获得别人更多的好感。

与人交流的时候总是不可避免的进入角色扮演之中,比如面对安娜,我就必须要扮演一位能够解读风情的恋人,在领导面前我必须是可靠的宇航员,和李泽浩那家伙在一起的时候会自然一点儿,但我们毕竟是伙伴,有的时候需要给对方一个结实的后背。

我又想了我的妙妙,之所以说是我的妙妙,就是因为与众不同,她对我的与众不同,从登上太空前那句“你疯了”开始。

到现在她再对我说一句话,而整座“超级天宫”和月球基地共用的是妙型,因为连体关系,所以我的妙妙不可能被连接到这边的系统里,会出现计算机识觉上的排异反应。

深邃的太空一望无际,什么都是黑乎乎的,我甚至不知道自己的姿态,到底哪头算大头朝下呢?

透过摄像头我能看到两条不是很清晰的轨道图像,那是未固定的碳纳米管轨道。

现在我被迫停在太空中,距离我即将寻找的目光大约还有3-5个小时左右不确定的行程。

自动驾驶不允许我前进,那手动驾驶呢?

“申请手动驾驶。”

我已经来到这儿了,不可能连试都不试就离开。

“危险,提出严重警告。”系统发声。

“超级天宫”指挥中心也正在与地面紧张联络,命令传递需要一个相对漫长的过程,在这个过程中有可能发生什么谁也无法预料,我必须尽快找到失踪的“灯塔”。

“云雀自行提报行动方案,时间有限,这边只能先行动再听从指令。”

其实就是先斩后奏,因为我知道地面一定会批准行动的,不然也不会让我开这么远。

如果因为一个警报就中止行动,那么这样大的项目造成的损失谁来负责?

我小心翼翼地操纵着“云雀”捕捉着那两条线缓缓前进。

事实上我根本没走多远,在不间断的警告声中,我发现飞船无法前进了。

“轨道发生变形,无法前进。”

我长呼一口气,情况比我想象的还要糟糕,这种情况下,即使顺利更换了“灯塔”,再把轨道调整回原来的姿态也要大费周章。

我定了定神,然后向“超级天宫”发出申请。

“云雀申请脱轨前进。”
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