中日琉球之战后，日本海军就陷入了一蹶不振的状态，而日本陆军因为对朝作战策划的严重失误，造成运输船队被中国海军截击，所以，暂时在军界竞争中失声，而重振海军，成为了日本激进政党和日本内阁高层的一致看法，而海军部终于获得了和陆军部一样的地位。
当然，即便是日本明治天皇也从未甘心过就此失去对外扩张的机会，1884年后的短短3年间，日本政府以海关税、矿产税等为抵押，向英国银行借款3000万日元，又借助英国人的协助，分别于1883、1885年在伦敦债券市场发行日本国债4500万日元，而海军部则提出了全新的“海军战舰补充计划”，计划未来5年内从英国购置4艘铁甲舰、4艘装甲巡洋舰，与目前日本海军舰队组成新的帝国海军。
只是，日本国内的税收情况，相比国家军费支出的增幅，却显露出十足的疲态，由于受到中国纺织品、丝绸产品、金属小商品、化工产品的冲击，事实上，冲击日本市场的仅仅是来自闽浙、广东的中国工厂，日本本土企业轻工业和殖产业收益严重下滑，缫丝产业虽然还有利润，不过，仅有的利润又被从海外运回的廉价丝绸产品掠夺一空。
而本土的财阀集团的发展，尽管受到日本政府的多方扶持，但是原本在历史上颇有地位的川崎神户造船厂，却在南洋水师炮击中化为齑粉，川崎财团的创始人川崎正藏也在与他的造船梦在炮弹中一起粉身碎骨。
倒是三菱财阀大佬岩崎弥太郎在崎收购了毁于炮火中的“崎造船局”。更名为三菱崎造船所。开始试制铁壳轮船。不过，由于崎造船局之前也大部被毁，机器、工人几乎流失殆尽，岩崎弥太郎不得已向英国购置整体材料，于1885年为日本海军建造了第一艘铁壳炮艇“摩耶”号。
当然，这艘“摩耶”号炮艇的意义大于战舰本身，毕竟这只是一艘排水780吨、护甲也仅有1寸的装甲巡洋舰，船身多处还使用了木壳工艺。而且几乎所有配件都来自于英国，但这确实日本海军第一艘真正意义上的国产战舰。
因为三菱财阀的出色表现，去年，归属日本政府的横须贺造船厂被政府以5万日元的低廉价格转售给三菱财阀，使得三菱财阀迅速成为日本重工业的翘楚，而后迅速通过向英国购入造船材料试制成功铁胁木壳巡洋舰1500吨“大和”号。
而三菱财阀通过造舰上的成功，获得了政府大力的扶持，当然，这也引发了住友、川崎、三井等财阀的竞争，各财阀纷纷介入关系日本国家核心产业的重工业、资源产业。当下，他们的目光则开始投向中国忽然开放的外东北资源。
所以。今天跟随驻华公使盐田三郎来到塘沽码头的，除了三名日本陆军部、海军部的高级武官外，还有两名三井财阀和三菱财阀的代表，他们来到中国，就是试图打开中国的局面，为日本重工打开所需原材料的采购途径。
除了盐田三郎外，其他人根本不关注到场的各国外交人员，三名武官中，陆军部派出的是儿玉源太郎少将，海军部派出的是尾本知道大佐和驻华武官明石元二郎少佐，他们几个日本人站在塘沽码头一侧的栈桥旁，和几名欧洲武官谈笑着。
而这三人的眼光也不时瞟过旁边临时搭建的高台，此刻，各国公使、领事正在台上和十几名中国官员表情愉快的交谈着，让日本人十分郁闷的是，此刻台上的各国外交人员中，根本看不到那种对待日本国的傲慢！
不过，他们今天可不是特地来为中队凯旋欢呼的，日本军界一直都寄希望于对外扩张，小小的日本岛根本不足以容纳日本军人的无上荣光……可惜的是，原本被军界视作待宰羔羊的前清政府，竟然在短时间内就被彻底的颠覆了，虽然当时候日本军界还曾寄希望于中国发生内部战争，到时候可以浑水摸鱼，但结果却是让他们大跌
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